| 因为工作的关系买了人生的第一台车-2020款三厢福克斯STLine，选择这款车的最主要的因素有三个方面：颜值、操控与安全性、以及价格预算。跟大多数第一次买车的人一样，买车前会去逛各大汽车论坛、咨询身边懂车的朋友、最后再去4S店试驾，车毕竟是一个家庭的大件物品，所以态度还是要慎重一些。购车预算15w，所以在同价位车型中先后看过思域、英朗、克鲁兹、标志408、菲斯塔、领克、新马3和部份热门国产车型，符合我买车三要素的就只剩新一代福克斯了，在去4S店试完车的当天就果断的定下来了，至此从计划买车开始关注各种车型到最后提车，这一翻折腾下来前后共耗时两三个月，花费的时间虽长，但好在结果让人满意。 其实在没去4S店看车试驾前，也纠结过福克斯的三缸机，因为中国大多数消费者对三缸机的普遍反应就是抖，不看好三缸机，买车也都绕过着三缸机走，无奈个人受福克斯颜值的影响，最后还是去试驾了实车，试驾完后就彻底打消了我和其他人一样对三缸机的偏见，它跟四缸机给人的感觉并没有什么不同，并没有像大家所说的那样抖。 用车到现在有小半年的时间了，行驶里程也近一万公里，下面从以下几个方面跟大家分享一下这段时间个人用车后的真实感受。颜值：新一代福克斯的颜值确实很漂亮，非常符合年轻人的审美要求，比老款车型高出了不少，尤其是STLine版本，在车群中很扎眼，家族标志性的马丁脸搭配黑色进气格栅，以及雷神之锤的前大灯和运动套件的加持，让整辆车的运动感变得很强，辨识度和回头率那是杠杠滴。车身侧面给人的整体感觉很修长，线条也很舒展，尾部带有小尾翼，整体的视觉感提升了很多。外观说的多一点，主要是这款车的外观太合我的口味了，哈哈........ 空间内饰：前排驾驶位的腿部活动空间和合后排的乘坐空间都比较富足，但内饰比较大众化，没有外观给人的感觉那么强烈。后排中间地台隆起的高度大概有4、5公分，不算太高，方向盘的握感也很好，采用红线进行缝合，运动视觉感还是比较强，电子旋钮换挡和大天窗让车内的逼格高出一头，这一点非常讨老婆喜欢，后备箱的空间也能满足自己日常家用。 动力和操控性：1.5T+8AT的搭配，换挡的平顺性和积极性没什么问题，在高速上行驶切换到运动模式加换挡拨片的操作，一脚油下去推背感还是很爽，油耗方面除偶尔赶时间地板油操作，表显油耗达到13外，平时基本都保持在7-8个油左右，驾驶习惯要好，这样能做到省油的同时还兼顾到了安全。操控性是福克斯的精髓，方向盘指向比较精准，没什么虚位，底盘和悬挂的调教还算得上舒适，只是在过减速带的时候感觉不那么友好，整体来说在保持操控的同时也兼顾到了一定的驾乘舒适性，这是在我所有试过的车中表现最突出的。 最后还有一点就是安全性，因为看过中保研对福克斯的碰撞测试，结果表现不俗，买车除了舒适和喜欢，最重要的就是安全，日系车的安全性众所周知，所以整体来说新一代福克斯的性价比还是蛮高的，买它不后悔。          |
