新福克斯发动机下沉技术和发动机护板的那些事

新福克斯发动机下沉技术和发动机护板的那些事

1、什么是发动机下沉技术：发动机下沉是已经广泛应用的汽车技术之一，在高速撞击时，坚硬的发动机成为“凶器”下沉式发动机设计是为了在发生正面撞击时使发动机不至于侵入到驾驶室，从而可为驾乘人员保留更大的生存空间汽车在受到前方撞击时，前置式发动机很容易被迫向后移动，也就是挤向驾驶室，使车中生存空间变得更小，从而给驾乘人员造成伤害。为了防止发动机向驾驶室移动，汽车设计人员便为发动机安排一个向下沉的“陷阱”，一旦汽车受到前方撞击，发动机便会向下移动而不是直接撞向驾乘人员。采用下沉式发动机设计的结构并不复杂，有的厂家是将发动机固定在一个特别设计的结构上，并采用了特殊的连接方式，能确保在发生前方剧烈撞击过程中，承载发动机的托架后移，促使发动机倾倒，从而可部分阻止发动机向驾驶室移动。也有的是通过可溃式的卡扣固定发动机，当受到正面撞击时，可溃式卡扣会自动断裂，致使发动机下沉。发动机在下沉时还可吸收和分散一部分撞击能量，同时也能减小撞击对驾乘人员的伤害。


2、安装发动机护板是否影响下沉：目前已经有相当的车采用此技术，因其独特性，市场仍有潜力。首先,撞击时发动机下沉不是笔直往下掉,撞击时有惯性,加上重力作用,会呈一个抛物线运动.其次,就算护板的强度足够承受发动机的冲击,但是护板安装在车上的安装点是承受不了的这种冲击的,就算发动机砸在护板上,那结果就是发动机和护板整体往下掉,护板会脱落的。


3、树脂护板：树脂护板是厂家为降低成本所采取的一种低成本解决方案，早期所生产的欧系车型均为钢质护板！
发动机下沉技术在欧洲应用已久，撞击过程中并不是像大家所想的发动机会直接掉落到地面，而是随支撑架同时下沉3到5公分，而发动机下护板前沿是装在下沉架上随发动机同时下沉，后沿螺丝会直接脱落！
大家不要被发动机下沉技术误导，比如沃尔沃、雪铁龙、奔驰、宝马、出厂装的就是钢结构的护板，但他们同样拥有发动机下沉技术！

4、护板的作用就是保护发动机不被伤害，装与不装取决于车辆行驶的路况，长期行驶市区、环城高速路况车辆可以不考虑安装，经常下乡或路况不好的车辆建议安装。


以下为个人观点
钢制，合金制的发动机护板，强度较高，但是价格比较贵，而且长年行走于较差路况的话，护板会变形，产生异响，曾经有个朋友反映他的福克斯没碰没刮的，但是车速一快就是有个异响，帮他一看，拆掉护板，异响消失，他自已都忘了有装护板了。
树脂，塑料制的护板，强度较钢，合金制的相对差点，但是价格比较便宜，而且不会产生异响，不过塑料产品时间一长容易老化，变脆，大概3年左右要更换。
至于装钢的还是塑料的，各车福友青菜萝卜了，我是不会跟你们说我某宝的购物车里已有一个6.6MM的树脂护板的。
以上内容希望能对纠结于装不装护板，装什么护板的福友有所帮助。
补充一点，对于满载后最小离地间隙才110的福克斯来说，再加个护板可能会更容易刮在护板上的……

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